高崎市で見つけた水道公共栓

前回に続き、高崎市の歴史的水道遺産の紹介である。

そもそも高崎市の水道はいつからあるのか。市のサイトによれば、

「明治20年頃、高崎町の中心部である本町ほか14か町の有志が相図り、烏川の流水を引入れた長野堰用水を水源とし、分流新井堰より取水して、15か町の町民を給水対象とした小規模の水道を築造した」

とある。この私営水道が嚆矢であり、これの遺物が路上で見つかったらアカデミックニートのブログなどではなく上毛新聞の記事になるだろうが、さすがに残ってはいないだろう（市の水道記念館には陶管等がある模様）。
本格的な水道創設工事は、明治33年の市制施行よりあとになる。36年に申請、40年に認可が降りて着工、43年に第1期工区が竣工と相成っている。

GoogleBooksで「高崎市水道敷設目論見書」なる文献を見る事ができる。
なぜか頁が逆順にスキャンされていていささか読みにくいのだが、同文献によると、明治30年代の高崎市は戸数6000以上、人口3万台半ばを数えている。
取水場は里美村（榛名町を経て2006年10月に高崎市に併合）、浄水場は八幡村剣崎（1955年1月に高崎市に併合）に置かれた。給水路はおおまかに要約すると、

「剣崎から市内相生町まで17インチの給水本管を伸ばし、相生町から飯塚駅（現・信越本線北高崎駅）方面に8インチ管を分岐。本管は本町まで伸びそこで兵営に8インチ管を分岐。本管は14インチとなって九蔵町・連雀町などで分岐、さらに12インチとなって新町で駅方面と南方面に2本の8インチ管となる」

という塩梅だ。さらに細かな分岐管を含めると総延長は10万尺近くに及んでいる。町名は大して変わっていないはずだから詳しくは高崎市街図を参照されたい。なお兵営というのは昭和6年の地図では高崎城址や今日の官庁街一帯にある。水道敷設当初も多分既にここにあったと思う。

ところで、「目論見書」には、市街には適宜120個の共用栓を設置した旨の記述がある。
これがのちの拡張工事でどう増減したかまでは詳らかではない。また、今日では公園等を除けば見られない設備である共用栓がいつまで実用に供されていたのかも定かではないが、昭和9年の「高崎市勢要覧」（近デジ）には1500戸あまりが公共栓（共用栓と同じとみてよいだろう）を使用していた旨があるので、昭和に入ってからも使われていたのは確実だ。なお市サイトの年表によれば1952年（昭和27年）にメーター計量制に移行しているので、この頃が世帯個別への給水という今日あたりまえのスタイルに切り替わった時期ではないかとも想像できる。

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さて、本題。先日の訪問で、旧中山道沿いの住宅地にこの公共栓と思しきものが残っていたのを見つけた。


柱の側面に「公共栓」とある。擬宝珠のような頭がいい。途中上方にあるのは蛇口の痕跡だろうか？

　
四つ辻のところに、土地を三角形に切って流し場がしつらえてあるようだ。東京にもまだ残っている井戸端のポンプを思わせる、生活感の残る佇まいである。


関連？して、近所にはこういうものを掲げた建物もあった。

この公共栓はストリートビューでも見る事ができる。

大きな地図で見る

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なお高崎観光協会のブログに、市内本町の老舗茶店「水村園」に現存する創設当初の水栓柱の画像が掲載されている。文字が「水栓柱」となっているだけで、全体の作りは公共栓とほぼ同じであるように思われる。となると、中山道の公共栓もまた創設期のものである可能性がある。少なくとも、創設期の様式を伝える時期のものであるとはいえそうだ。

マンホール(194)：幻の水栓を高崎市で発見

以前、東大赤門裏にある奇妙な「水栓」という蓋の紹介記事を書いた事がある。


これである。


『大東京市民の常識』（大東京社、大正10）という文献にこれらしい蓋を写した挿絵があることなどを先の記事では触れた。
以上おさらい。

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この週末、ちょっとグンマー国探検に赴いた。目的はこれと言ってなく、高崎の古い蓋でも見つかればいいなと軽い気持ちでの訪問だった。

旧街道沿いなどに色々と古いものがあったりはしたのだが、最大の収穫はこれである。
まずはツイートの引用。

「水栓」。これってあの「大東京市民の常識」にあった様式と同じ？ #manhotalk http://t.co/RDWY5FVS60

— С. Кавагисиевский (@rzeka_52) June 16, 2013

ちょっとボケてしまった。私道というか庭先に近いようなところであったから仕方がない。そんなところでゆっくりピントなど合わせていようものなら、変態盗撮魔と勘違いされて高崎署内のひととなってしまいます。


小さいが鮮明な画像も載せておく。　
さて、どうだろうこの蓋。赤門の蓋、というか古文書の挿絵にそっくりだ（特にレンチが五角形であることがはっきりわかるのが良い）。紋章こそ高崎市水道のそれになってはいるが、様式としてはそのまんまだ。


穴の部分の拡大。赤門のとは違い、これははっきりと雄型だ。東京市のと比べたとき最大の差異である。
開閉器具と本体、どちらかが雄型でどちらかが雌型であれば構わないのだから、機能的には大した差でないといえば言えるのだが。
むしろ土砂を被った時のことを考えると、高崎式のほうがまだ死ににくいと言えそうだ。
まあ東京市式のほうが破損して去勢されただけなのかもしれないけれど。

追記
さらに言えば、今回こちらの「蓋」を見て気づいたことなのだが、これはどうやら「蓋」ではなく「むき出しのレンチとその在処を示す杭の頭」に過ぎない可能性が出てきた。画像の通り、どうも紋章＆文字の鋳出された円盤部分が開閉する仕組みにはなっていないように思われる。

マンホール(193)：霞ヶ関の燈孔

前回の逓信省蓋そばにある燈孔である。


それほど古びた感じがない。


歩道の真ん中、アスファルトとタイル敷きの間にある。向こう側に逓信省蓋も見えている。


官庁街の真ん中なのがわかる。

マンホール(192)：都心最大級の逓信省蓋

しばらく続いていた西日本旅行記シリーズを一度休んで、都内の蓋に戻ってみよう。
今さら私が紹介するまでもない有名物件なのだけど。

都心ど真ん中、虎ノ門駅前の歩道上にある蓋だ。

　
かなり大きな角蓋。


摩滅が目立つ〒マークが描かれている。
いまの日本郵便の前身である逓信省が電話事業も行っていた時代の蓋といわれている。小さな角蓋は割とあちこちで見つかるのだが、これだけ大きいものが都心にあるのはすばらしい。

注：但し、電信電話事業を電電公社に移管後も、昭和後期まで郵便局が電報業務を一部担っていた事実があり、その関係の蓋である可能性も否定できない。そうであるなら、逓信省ではなく郵政省の蓋である可能性もある。こちらの蓋のように電話と明示してあれば逓信省時代と見ても間違いなさそうなのだが。


所在地は文部科学省・文化庁の正面玄関？前。
なおすぐ傍に、この辺りではやや珍しい燈孔が存在する。それは次の記事で。

マンホール(191)：岡山電気軌道で見つけた蓋

岡山市シリーズの最後はこれ。


岡山市中心部には、岡山電気軌道という市電が3路線走っている。
そのうち、JR駅最寄りの「岡山駅前」電停にて見つけた蓋である。


星の中に「大」が入ったマーク。なんだこれ初めて見た、なにこれ。
岡山電軌関連の会社を探してみたがそれらしいものはない。

自分の中では「謎蓋」であったこの蓋だが、先日の第4回マンホールナイトの座談会に出してみたところ、あっさりと答えが出てきた。
なんでも線路のポイント切換えに関する設備の蓋だという。マークは大同特殊鋼のもの（同社サイトをみると、おお、たしかに同じマークだ）で、同じような蓋はお馴染み都電荒川線にもあるということだ。おお、全然ローカルではなかった。
なお、通常の鉄道ではこういう蓋はあまりないという。岡山電軌は路面電車であるため、路面とフラットにすべく地下に装置が埋設されており、そのための蓋であるということだ。

…正直なところ鉄道のポイントというのがどういうものか、色々なサイトを見ても今一つ良くわかってないのだが。


↑これは模型用だが、要するにこういう装置のことなのかな？